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底下赌场图片-西方技术封锁,说中国造不出航发是技术问题,总监:纯粹扯淡
2020-01-09 15:04:46 来源:捕鱼游戏赌博

底下赌场图片-西方技术封锁,说中国造不出航发是技术问题,总监:纯粹扯淡

底下赌场图片,ge技术总监王鹏

中国现在的制造水平,研发能力都有了质的飞跃。可尽管如此,中国一直深受“心脏病”的困扰,其中作为工业体系中的皇冠,航空发动机的制造技术一直被中国所渴求,同时由于其高度的敏感性,西方一直在这方面对中国实施高度的封锁,那么说我们不存在技术问题,这又是从何说起?

近几年来,中国在航发领域一直保持着高度的投入,中国的自主研发进程也丝毫没有停顿。在澎湃新闻的一次专访中,ge(通用电气)航空集团中国区工程技术总监王鹏就谈起了对于“技术封锁”的看法。

此前我国arj-21项目所用的cf34-10a发动机。就出自ge航空集团之手,而王鹏就是参与到这个项目中的第一个工程师,同时我国c919唯一指定的外方发动机,也是由ge和法国赛峰集团合资的cfm制造的。王鹏就表示ge目前运营的商用发动机型号,大概在20个左右,其中大部分总师是中国人,可见中国在这方面并不差于外国人。

cf34-10发动机

一直以来,我们都提到国外的专利权,在我们的制造生产中给了我们很多掣肘。但按照他的观点,碰到这样的问题,没办法去回避,就要面对面的去解决问题,有些东西我们可以放在明面上谈,要不然最终我们只会自己把自己限制住。

同时他称,说中国制造不出发动机是因为制造技术问题,这完全是不符合实际的,目前ge的发动机有很多零件在中国建造。而出口限制最严格的高压涡轮,虽然它的叶片不在中国制造,但轮盘却是在中国做到,同时还有高压涡轮罩环、发动机机匣、燃烧室头部等。

由此可见,一台发动机不能在中国制造的东西相当有限,如果仅以制造技术来说中国做不出发动机,这纯粹就是扯淡。而且中国对比西方还有一个巨大的优势,那就是中国有人,中国一年毕业的大学生超过700万人,而这甚至比欧洲一些国家的人数还多,西方在这方面完全没的比,可以说,未来终将是属于中国人的。

cj--1000a验证机

目前中国自主研发的cj--1000a验证机,已经通过了点火验证。其他各项验证工作也在进行当中。同时上文提到的发动机叶片,中国也早已突破了发动机单晶叶片的核心技术。可以说中国已经在向着更好的方向上,持续而有成果的前进着。

虽然中国还是处于封锁当中,但就像高铁技术一样,虽然它一部分是引进来的,但在经过我们消化吸收后,我们将其变成了自己的东西,并在这一基础上研发创新出了属于我们自己的东西,发展到现在,中国的高铁已经成为了我们的“国家名片”之一,现在这样一个发展势头下,航空发动机有成为我国下一张“国家名片”的潜质了。(智忠)

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